某濱海火力發電廠因增加發電機組，規劃於兩道拋石海堤間新建一大型曝氣池及廢水冷卻排放渠道。因工程需求必須於沿岸海堤間設置封閉式不透水圍堰，以利後續抽乾圍堰內海水進行曝氣池結構施工。該圍堰規模約230m(長）×90m(寬)×12m(深)，因為拋石海堤孔隙極大，加上潮汐、海象、漂砂及海水鹽鹼度等因素影響，傳統灌漿方式無法達到封堵海水湧入圍堰功能。為克服施工困難，承辦單位特邀集專業廠商研討適合的封堵方式，以期工程得以順利進行。
經過各界專家詳細評估後，決定藉由迎海面海堤拋石消波配合海堤內側採用複合式灌漿技術，建構四道深入海床的止水隔幕，同時達到封堵海水湧入施工面及加固海床的雙重效果。相關規畫方案如下：
某民用建築基礎開挖深度GL-23.25m，採用逆打工法施工。當建築物開挖接近基礎底面時，鄰近降水井及扶壁周邊發生4處湧水現象，湧水量約20.9立方公尺/小時。因為湧水中夾帶細砂，為防止地層發生掏空現象，同時保護上部已完成的地下室設備，營造單位緊急採用注水及加強開降水方式維持動態水壓平衡，同時招集專業廠商研討湧水封堵對策。
本基地位於都會區精華地段，地質條件屬於沉積地層。地表下GL-39.6m以上為黏土、粉土及中細砂互層，以下為蘊含承壓水的卵礫石夾中細砂，地下水位約GL-3.0m。因為本建案採用逆打工法施工，灌漿工作必須於已完成的地下室內進行。依照現場條件配合各項湧水封堵工法適用性綜合評估，決定採用瞬、緩凝SSA化學漿材及FLW水泥化學漿材，搭配使用小型鑽機作業的二重管灌漿工法(Dual Pipe Grouting Method)，在漏水點周邊進行小範圍填充、擠壓、滲透灌注，形成多重地中封塞，以達到湧水封堵及地層加固效果。
某施工中潛盾洞道於開通後出現多處不同形式滲漏水性狀，因為滲水條件未達合約要求驗收標準，營造單位為提升施工品質，俾使後續驗收及交付運營工作順利，特委託專業廠商進行灌漿減漏規畫，並於施工方案審核通過後交付執行。
本公司於接受委託後，隨即指派專業工程師至現場進行勘查，並深入瞭解合約規定內容，以期提出最有效且符合經濟效益的止漏方式。經各項資料歸納滲水性狀後，提出解決方案如下：
某水力發電廠輸水隧道鋼筋混凝土襯砌，因為外部水壓力異常變化導致局部嚴重破損，最大變形量達7cm。運營單位為防止破壞情況持續發生影響發電功能，特委託設計單位進行修復設計，並公開招標專業單位進行現場檢測及提出施工計畫，並於專家審核通過後交付執行。
本公司於得標後，立即按照合約內容指派專業工程師配合檢測單位至現場進行勘查及水壓量測，同時進行襯砌反彈衝錘試驗、敲擊回音試驗及頻譜領域分析等非破壞性檢測，並採取裂隙滲出水及混凝土碎塊，攜回實驗室進行分析。於各項資料彙整後，提出解決方案如下：
某水力發電廠為增設發電機組，需於水庫內增建一處獨立進水口。由於施工過程水庫仍需維持正常蓄水功能，設計單位擬於設置地點外圍構築擋水圍堰及擋水牆，再於圍堰內進行進水口開挖、結構體構築及輸水隧道連接。但圍堰設置區域內地層構造複雜，且下方岩層節理發達並局部夾有斷層泥，為確保圍堰堰體達到高穩定性及低透水性要求，特委託本公司配合進行圍堰止水加固灌漿規劃，並於專家審核通過後交付執行。
本公司於接受委託後，立即指派專業工程師至現場進行詳勘並收集相關地形、地層資料。經由地質調查資料顯示，本區塊崩積層厚度約1.5～6.5m，以棕灰色粉土夾雜岩屑及岩塊為主。其下方為輕度風化至新鮮灰黑色板岩，節理發達，局部破碎帶夾有斷層泥及石英質沉積物。本公司依照現場情況提出規劃方案如下：
某人行地下道於使用一段時間後發生嚴重滲漏水現象，維護單位於發生位置裝設導水板承接漏水引流，但因為碳酸鈣結晶堵塞，無法發揮預期效果，導致地下道長期潮濕、表面粉刷及內部裝修發生經常性損壞。為徹底解決漏水問題，特委託本公司針對滲漏封堵工作提出修復方案，並於審核通過後交付現場執行。
本公司於接受委託後，立即指派專業工程師至現場進行詳勘，發現本人行地下道共有38處結構施工縫發生滲漏現象。早期安裝導水版因為滲漏水中富含的鈣離子與空氣中二氧化碳結合產生碳酸鈣結晶，造成導水版引流口幾近完全堵塞。平日漏水滲入施工縫附近天花版造成發霉及塗裝剝落，雨季時大量漏水沿導水版邊緣及螺栓孔灑落地面，造成人行鋪面濕滑形成潛在危害。本公司依照現場情況規劃解決方案如下：
某水壩溢洪道閘門軌槽、導流墩牆、排砂道擋水端牆等處，發生不同形式與規模滲漏現象，管理單位為維護壩體長期使用安全，特編列預算招募專業工程團隊進行止漏加固工作。本公司於接受委託後，針對滲漏封堵工作提出修復構想，並於各單位審核通過後，執行相關現場作業。
本工程主要滲漏情形分為3處分區及6種型態，依照滲漏條件規劃解決方案如下：
某水庫增建輸水隧道與既有導水隧道連通，其中斜管段中約有9.5m範圍岩性破碎、節理發達，為保障完工後隧道長期使用安全，設計單位規畫於本區段進行隔幕灌漿加固。因該設計屬於預先規劃，施工方式將視實際情況或委託方指示予以調整。灌漿
因為本工程為預先設計項目，依照設計要求，本公司採取以下方案進行本工作：(1)分階段鑽孔進行壓力試水，決定水泥漿材配比；(2)將隔幕灌漿範圍分批次與孔段，採1徑式灌漿工法進行灌注，以確實填充加固範圍內的岩層節理、裂隙和孔洞等形成連續截水隔幕；(3)採用漏程試驗(Lugeon Test/岩盤栓塞試驗)確認各孔段實施灌漿後岩層透水情形；(4)試驗結果大於5 Lugeon孔段補充灌注與檢測，直到符合設計要求。
某大學游泳池於使用一段時間後出現局部龜裂、池水漏失及進水口周邊泥漿流出現象。為盡速恢復游泳池正常使用功能，校方維護單位報請編列預算後，採取徵選服務企劃書方式進行招標，並經評選後擇優委辦專業廠商進行修復工作。灌漿
因為本工程契約旨在限期處理滲漏水及泥漿流出問題，本公司於承辦本工作後，立即依照合約要求搭配現地勘查結果，進行修復方案規劃，如下：(1)游泳池裂縫分佈及寬度調查；(2)池體水平測量；(3)進水管線及過濾系統調查；(4)修復池體結構裂縫；(5)更換進水管線；(6)透地雷達檢測修復狀況及基底地層探查，並提出基礎加固方案。
某山岳隧道開挖過程中，工作面起拱線上方因遭遇破碎帶，發生岩塊崩落及抽坍湧水現象，連帶局部已完成側壁擠壓入侵、支保變形量，輪進開挖作業被迫停頓。為防止隧道抽坍破壞持續擴大，施工單位即刻進行碴料回填、導水及噴凝土封面作業，並邀集專業廠商共同研討解決方案。
發生抽坍隧道工作面中央部份為變質砂岩，左右兩側為板岩，經鑽心取樣分析RQD值約為0~64%，中央位置變質砂岩強度較高，右側抽坍位置為破碎板岩，亦為主要大量湧水點。為使隧道開挖作業能夠持續進行，預計採用LW漿材(水泥+矽酸鈉化學漿液)固結灌漿、破碎帶長鑽孔解壓排水、管冪鋼管前進支撐搭配聚氨酯樹脂灌注固結破碎帶、擠壓入侵鋼支保調整更換及噴凝土保護層修復等工序進行加固處理。
某上、下行潛盾隧道間規劃新建一處聯絡通道，但因為隧道上方存在既有箱涵，前期地盤改良高壓噴射注漿時部分區塊尚未施灌。在進行連絡通道施工前必須進行追加灌注，並確認地盤改良效果，以保障聯絡通道開挖及鋼環片拆除作業安全。
因為隧道上方箱涵及已完成潛盾隧道的影響，自地表注漿進行地盤改良方式無法實施，經考慮現地條件後，決定於潛盾隧道側面施工豎井內，對於先期地盤改良因箱涵阻隔未予施灌區域進行多層次、多傾角水平灌漿，藉由多重漿液重疊方式，確實達到聯絡通道開挖部分地盤改良效果。
某高架工程橋墩採用樁基礎設計，其中局部路段橋墩維持穩定，但其間路面卻發生持續性沉陷現象。雖經多次AC路面銑刨加鋪，但沉陷情形依然發生，破壞規模甚至延伸到馬路中央綠化帶及周邊緣石。承建單位為防止路面沉陷破損造成用路人危險，特委託本公司進行勘查評估，並提出解決方案。
經由本區段設計、施工紀錄發現，產生沉陷路段地層中存在為配合高架工程施工，經敲除後就地掩埋的舊有箱涵，掩埋深度位於基樁承台下方。經過初步研判，造成橋墩穩定但路面沉陷的原因，應該是地層中破碎箱涵混凝土塊間空隙過大，造成路床回填層土壤顆粒流失到空隙中，形成地層掏空情況持續產生。為避免突發性路面沉陷可能造成的潛在危害，初步規劃對於地層進行填空、擠壓地盤改良注漿，避免路面損傷現象持續發生。
